发动机采用的罗孚k4平台，全铝制发动机，要特别说明的是，这几乎是很罕见的搭配，细心的朋友可以去观察下，一般日系车都是采用全铝发动机，带t的都很少，因为涡轮的工作环境在3000c.左右，没有超高工艺，发动机会承受不了，而圣达菲这款名叫“卡瓦奇”的1.8t发动机却非常令人放心。最大功率达到118千瓦，相当于普通自然吸气发动机2.4l排量的动力。
但是正因为涡轮增压的这种特性，所以很多的朋友在使用过程中并没有充分去理解，涡轮增压在告诉运转后需要很长一段时间才能将温度降下来，而在冷车时也需要先让涡轮热热车，所以不要在长时间行驶后突然停车熄火，有条件的话最好是能怠速2分钟，让油液将热量带走一部分，这样会令涡轮的寿命更长。
另外圣达菲属于b级车，基于索纳塔轿车的平台升级研发，所以他和他的兄弟途胜相比，体积更大。
不过圣达菲也有一些不足，比如说在内饰工艺上，会觉得粗糙，并且在时速超过120以后，噪音会比平时大一些，还有像防冻液漏液等小问题，都有网友提到过。
不过经过今年调价以后，圣达菲1.8t的价格还是非常合适的，横向对比同级别车型里，无论配置，品牌，价格都是比较有优势，最后提一下，圣达菲1.8t的市区综合油耗约为11个，这个已经很了不起了。